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高铁线上的新春值守夜晚

时间:2019-02-10 17:19 来源:未知 作者:admin 阅读:

  高铁线旁的小路只有一辆汽车的宽度,坑洼不平。张亮说,还好今年雪小,能看清路,往年下大雪,车子很容易陷到路旁的深坑里。张亮一边开车,一边看着高铁线旁的铁栅栏。“要注意铁丝网是否损坏,损坏要立刻修补好,万一有人进入高铁线会很危险。”张亮说。

  到了一处通信基站,张亮和同事拿着手电,走到基站的大门前拉动把手,确认大门紧锁,然后绕着基站仔细查看是否有异常。张亮说:“通信基站是高铁线上最重要的设备之一,直接关系到高铁运行安全,每次夜巡都要认真查看。”

  哈大高速铁路是国内首条高寒地带客运专线,也是东北地区的干线铁路之一。为确保高铁沿线的绝对安全,每天晚上,铁路民警都要在沿线巡视三个小时,直到最后一列高铁安全通过。

  张亮负责的四平段巡视线路有40公里,沿线有18座铁路桥、20座通信基站和变电所。在哈大高铁还未通车时,张亮便开始了高铁沿线的安全巡视工作。7年多下来,张亮在这段高铁线上巡视超过1500次,行程超过10万公里。他说,每一个基站、关键路口和跨线桥等重点防护地点,都早已深深印在了心里。

  虽然高铁沿线每天的工作内容单调,但张亮和同事们从来没有放松过。“越是春运,越是高度紧张,保护好高铁线是我们铁路警察的职责和使命。”张亮说。

  7年多来,张亮和同事守护的这段高铁线未发生过危害高铁安全的案件。张亮说,看着一列列高铁从身边安全地通过,心里很踏实,更有一种荣誉感。

(责任编辑:admin)

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